Ранее Китай прославила Великая Китайская Стена.
Грандиозный объект.
Теперь прославляют Китай объекты ВСМ.
Которым нет равных в мире.

http://russian.people.com.cn/n3/2023/09 … 397-5.html

Первая в Китае ж/д линия через залив для поездов со скоростью 350 км/ч вступила в стадию эксплуатационных испытаний
（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  11:17.01/09/2023

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/ru/news/443457/

Начались испытательные пробеги суперэкспресса Хокурику синкансэн перед открытием нового участка линии
Обновлено 1 час назад

Hokuriku Shinkansen bullet train trial runs begin ahead of new section opening

Испытательные пробеги поездов на линии суперэкспресса Хокурику синкансэн начались в преддверии открытия в марте ее нового участка.

В прошлую субботу прошли пробеги с использованием испытательного поезда.

Новый участок линии свяжет станцию Канадзава в префектуре Исикава со станицей Цуруга в соседней префектуре Фукуи. Обе префектуры расположены на побережье Японского моря.

Поезда суперэкспресса Хокурику синкансэн сейчас курсируют между Токио и Канадзавой. Их движением управляют железнодорожные компании JR East и JR West.

Примерно в три часа утра во вторник состав из вагонов серии W7 вышел со станции Канадзава в направлении Цуруги.

Состав развил скорость в 110 км/час. Ожидается, что его максимальная скорость будет постепенно доведена до 260 км/час в ходе испытаний, которые будут проходить до начала декабря.

Многие любители поездов собрались возле линии, несмотря на ранний час, чтобы понаблюдать за испытательными пробегом.

Отредактировано Борис (2023-09-26 15:10:16)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/09 … 78487.html

В Китае введена в эксплуатацию ВСЖД через море с максимальной скоростью движения поездов до 350 км/ч
（Источник:Агентство Синьхуа）  15:13.28/09/2023

В Китае введена в эксплуатацию ВСЖД через море с максимальной скоростью движения поездов до 350 км/ч

Фучжоу, 28 сентября /Синьхуа/ -- В Китае в четверг была введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога через море, скорость движения поездов по которой достигает нового максимума в своем роде. Она соединяет города Фучжоу и Сямэнь /пров. Фуцзянь, Восточный Китай/ на западном берегу Тайваньского пролива.

В 09:15 из города Фучжоу, административного центра провинции Фуцзянь, отправился скоростной поезд "Фусин", что ознаменовало открытие движения по линии ВСЖД Фучжоу-Сямэнь-Чжанчжоу протяженностью 277 км. Максимальная скорость движения поездов на ней составляет 350 км/ч.

По сообщению корпорации China State Railway Group Co., Ltd, это первая в Китае высокоскоростная железная дорога через море, проектная скорость движения поездов по которой достигает 350 км/ч.

Эта ж/д линия со станциями в городах Фучжоу, Путянь, Цюаньчжоу, Сямэнь и Чжанчжоу является новым крупным инфраструктурным проектом, направленным на содействие взаимосвязанности в провинции Фуцзянь, где на протяжении долгого времени выбор и эффективность транспорта ограничивались горным рельефом.

Новая железная дорога сократила время в пути между городами Фучжоу и Сямэнь, который является экономическим центром и горячим туристическим направлением провинции, менее чем до часа. Самая быстрая поездка на поезде раньше занимала около 1 часа 20 минут.

С железной дороги открывается захватывающий вид на море, так как 19,9 км ее участка проложено над морем. Она пересекает три прибрежных залива - залив Цюаньчжоувань, залив Мэйчжоувань и залив Аньхайвань - по мостам, которые, по словам инженеров, было чрезвычайно сложно построить.

"В ходе строительства этой ж/д линии возникли почти все проблемы, с которыми сталкивались при осуществлении предыдущих проектов ВСЖД", - сказал Ли Пинчжо, руководитель проекта компании China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., занимавшейся проектированием этой железной дороги.

При строительстве трех мостов были успешно преодолены трудности, связанные с сильными ветрами, высокими волнами, глубоководьем и коррозийностью морской среды, сказал Ли Пинчжо, добавив, что была укреплена сейсмопрочность железной дороги, поскольку она проходит через район с высоким сейсмическим риском.

Эта железная дорога является последним важным дополнением к разветвленной сети высокоскоростных железных дорог Китая. К концу 2022 года Китай располагал 42 тыс. км действующих ВСЖД, занимая первое место по этому показателю в мире, а протяженность высокоскоростных железных дорог, на которых поезда регулярно курсируют со скоростью 350 км/ч, по состоянию на июнь 2022 года приблизилась к 3 200 км.

Циркуляр, выпущенный Центральным комитетом Коммунистической партии Китая /ЦК КПК/ и Госсоветом КНР ранее в этом месяце, определил провинцию Фуцзянь в качестве демонстрационной зоны интегрированного развития двух берегов Тайваньского пролива с целью содействия инфраструктурной взаимосвязанности между пров. Фуцзянь и Тайванем.

Замглавы Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Цун Лян сказал, что технически возможным стало строительство высокоскоростного транспортного перехода, соединяющего пров. Фуцзянь с Тайванем.

(Редактор:Ян Цянь、Deng Jie)
Поделитьс

http://russian.people.com.cn/n3/2023/09 … 78398.html
Запущено движение по первой в Китае линии подвесного маглева
（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  14:19.28/09/2023


Запущено движение по первой в Китае линии подвесного маглева

28 сентября, «Жэньминь жибао» онлайн -- 26 сентября первая в Китае линия подвесного маглева – туристический подвесной маглев «Гуангу» – официально введена в эксплуатацию в Ухане /провинция Хубэй, Центральный Китай/. Поезд работает полностью в автоматическом режиме и способен развивать скорость до 60 км/ч. Вагоны маглева имеют вместимость до 200 человек и угол обзора 270°.-0-

【1】【2】

(Редактор:Ян Цянь、Deng Jie)
Поделитьс

http://russian.people.com.cn/n3/2023/10 … 80942.html

08:35.09/10/2023

Открылся новый маршрут ж/д грузоперевозок между Шанхаем и Вьентьяном

Куньмин, 8 октября /Синьхуа/ -- В воскресенье был запущен новый маршрут грузового железнодорожного сообщения, который связал восточно-китайский город Шанхай и лаосскую столицу Вьентьян.

В воскресенье утром с Западного вокзала Ванцзяин в городе Куньмин / адм. центр пров. Юньнань, Юго-Западный Китай/ отправился поезд, груженный фруктами и каучуком из Юго-Восточной Азии, что ознаменовало запуск услуг грузоперевозок по вышеуказанному маршруту.

Ожидается, что 82 часа спустя грузовой поезд доберется до Шанхая, сообщили в пресс-канцелярии правительства г. Куньмин.

По сообщению, железнодорожное сообщение, соединившее железные дороги Китай-Лаос и Шанхай-Куньмин, будет функционировать в обоих направлениях.

Железная дорога Китай-Лаос является знаковым проектом в рамках инициативы "Пояс и путь". С момента ее введения в эксплуатацию в декабре 2021 года грузовыми поездами, следовавшими по ней, было доставлено около 27 млн тонн грузов в такие места назначения, как Лаос, Таиланд, Вьетнам и Мьянма. Согласно данным, 25 административных единиц провинциального уровня Китая запустили услуги трансграничных грузовых поездов, курсирующих по этой железнодорожной магистрали.

Отредактировано Борис (2023-10-09 04:49:31)

https://78.fsin.gov.ru/structure/ik3.php

ФКУ "Исправительная колония №3"
ИК-3.jpg
Полное наименование: Федеральное казенное учреждение "Исправительная колония №3 Управления федеральной службы исполнения наказаний по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области".

Краткое наименование:
ФКУ ИК-3 УФСИН России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Адрес: 187022, Ленинградская область, Тосненcкий район, п. Форносово, ул. Дальняя, д. 1.
.........................

Отредактировано Борис (2023-10-30 03:29:24)

https://tass.ru/ekonomika/19211545

6 ноября, 11:22
Балицкий сообщил о начале строительства железной дороги из Ростова-на-Дону в Акимовку
Губернатор Запорожской области Евгений Балицкий
© Александр Полегенько/ ТАСС
Губернатор Запорожской области отметил, что железнодорожная ветка будет проходить через Бердянск и Мариуполь

МЕЛИТОПОЛЬ, 6 ноября. /ТАСС/. Строительство железнодорожной ветки между поселком Акимовка в Запорожской области и Ростовом-на-Дону уже началось, сообщил на пресс-конференции губернатор региона Евгений Балицкий.
В России начали проектирование новой железнодорожной ветки из Крыма в Ростовскую область
На железных дорогах новых регионов в 2023 году ожидается рост пассажиропотока на 17%

"Проект, строительство которого уже начато со стороны Донецка, - это железная дорога, которая будет проходить от Акимовки до Ростова-на-Дону через Бердянск и Мариуполь", - сказал глава Запорожской области.

Как пояснил Балицкий, Акимовка выгодно расположена для строительства железнодорожного узла, в том числе в плане безопасности поездок.

"Мы решим задачи военных, и самое главное решается вопрос вывоза зерна на континент, вывоз железной руды, лома, угля, многих элементов, которые нам сегодня надо связать с большой землей", - также обосновал губернатор Запорожской области.
Автодороги в Крым

Балицкий также анонсировал появление в будущем автотрассы из Ростова-на-Дону в Крым. "У нас будет строиться четырехполосная дорога от Ростова-на-Дону до Джанкоя, - сказал губернатор. - Эта магистраль уже спроектирована, частично проведены все изыскательские работы".

"Мы сейчас пропускаем 14 тыс. автомобилей [в сутки] по нашей дороге, после ее расширения будет около 30 тыс.", - отметил Балицкий и добавил, что "для [Запорожской] области это даст очень большой экономический толчок".

О планах подготовить обоснование строительство трассы глава Крыма Сергей Аксенов сообщал в конце октября. Глава Херсонской области Владимир Сальдо оценивал проект в 400 млрд рублей.
Двойное назначение аэропорта

Хотя аэропорт Мелитополя из-за постоянных обстрелов со стороны Украины сейчас невозможно использовать, "его инфраструктура готова к тому, чтобы мы могли сегодня там сделать авиакомпанию", отметил запорожский губернатор.

"Очень заинтересован и лично как гражданин, и как руководитель области в том, чтобы этот аэродром начал функционировать и являлся очень выгодным хабом для перевалки грузов, - заметил Балицкий. - Уверен, что этот аэродром будет использован не только военными, но и в гражданских целях".

О планах восстановить аэропорт Мелитополя в конце августа на Московском урбанистическом форуме сообщал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Теги:
Россия
Ростовская область
Балицкий, Евгений Витальевич
Запорожская область

Отредактировано Борис (2023-11-06 17:55:18)

Плотность жд
км жд : площадь страны

http://russian.people.com.cn/n3/2023/12 … 06965.html

08:39.07/12/2023

Пассажиропоток железной дороги Китай-Лаос превысил 100 тыс. человеко-раз

Куньмин, 6 декабря /Синьхуа/ -- Пассажиропоток железной дороги Китай-Лаос после запуска трансграничных пассажирских перевозок 13 апреля 2023 года по состоянию на вторник превысил 100 тыс. человеко-раз, сообщили органы пограничного контроля провинции Юньнань на юго-западе Китая.

Среди них - около 14 900 человеко-раз пришлись на иностранцев, показывают данные КПП Мохань, через который в рамках этой железной дороги по состоянию на 5 декабря прошло 474 пассажирских поезда.

Благодаря доступности, удобству и комфорту, поездки по этой дороге становятся все более популярными среди путешественников.

Железная дорога Китай-Лаос, являющаяся одним из знаковых проектов высококачественного сотрудничества в рамках инициативы "Пояс и путь", была введена в эксплуатацию в декабре 2021 года. Железнодорожная магистраль протяженностью 1035 км соединяет китайский город Куньмин /адм. центр пров. Юньнань/ и столицу Лаоса Вьентьян.

Благодаря упрощенной процедуре таможенного оформления теперь поездка из Куньмина во Вьентьян на поезде занимает всего девять с половиной часов.

Отредактировано Борис (2023-12-09 20:16:44)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/12 … 09825.html

Промышленный кластер оборудования для рельсового транспорта в городе Чжучжоу провинции Хунань
（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  15:50.13/12/2023

Промышленный кластер оборудования для рельсового транспорта в городе Чжучжоу провинции Хунань

13 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн --  Город Чжучжоу в провинции Хунань известен в стране как «колыбель китайских электровозов».

В выставочном зале исследовательского института электровозостроения при филиале компании-производителя железнодорожного транспорта CRRC в Чжучжоу /далее – CRRC Чжучжоу/ можно увидеть описание четырех периодов непрерывного развития и прогресса компании, которое свидетельствует о развитии традиций китайского железнодорожного транспорта.

В последние годы предприятие CRRC Чжучжоу сделало упор на три основные технологии по разработке алгоритмов, устройств и материалов, что положило начало циклу индустриализации научно-технических достижений и внедрения научно-технических достижений в промышленность.

В июне 2017 года был запущен первый поезд «Фусин» –стандартный моторвагонный подвижной состав, полностью разработанный и произведенный в Китае. Его системы тяговой передачи и сетевого управления были независимо разработаны CRRC Чжучжоу, что свидетельствует о том, что производство высокоскоростных поездов Китая совершило скачок от «произведено в Китае» к «разработано в Китае».

Производственный центр CRRC Чжучжоу в основном производит тяговые передачи и системы управления движением, которые назвают «сердцем» и «мозгом» поездов. В настоящее время центр располагает более чем 20 передовыми производственными линиями, стоимость продукции произведенной за год превышает 10 млрд долл США. Ежегодно центр удовлетворяет потребности в сборке 200 поездов «Фусин», 1000 поездов метро и 840 грузовых локомотивов.

В 2019 году в Чжучжоу открылся Национальный инновационный центр оборудования для рельсового транспорта /далее – Национальный инновационный центр/, который является единственным производственным инновационным центром национального уровня в отрасли железнодорожного транспорта.

«Перед нами стоит задача развития промышленных кластеров. Создав платформу с полным циклом производства, мы реализовали применение соответствующих инновационных технологий и продуктов», – отметил Чэнь Цзяньсюн, заместитель директора Национального инновационного центра.

За последние четыре года Национальный инновационный центр и ведущие предприятия отрасли сосредоточили внимание на исследованиях «зеленых» энергосберегающих технологий, ключевых интеллектуальных технологий и технологий производства высокопроизводительных тяговых передач, благодаря чему успешно преодолели более 20 отраслевых проблем, в числе которых лазерная обработка, водородные топливные системы, звукоизоляция и шумоподавление, а также реализовали ускоренное выполнение цепочки «образец продукта – продукт производства – товарный продукт».

«Во время изготовления оборудования и его осмотра необходимо чистить множество деталей. Лазерная очистка, которая заменяет традиционную ручную, мягко удаляет загрязнения, а время очистки сокращается с 40 до 25 минут», – сообщила Ло Пэнпэн, технический менеджер по передовым лазерным технологиям Национального инновационного центра.

«В настоящее время Чжучжоу объединил все звенья логистических цепей более 400 предприятий по производству рельсового транспорта. Теперь в радуисе 5 километров за считанные минуты можно собрать более 10 тыс. деталей и комплектующих для моторвагонных поездов», – сказал Дай Чжэньсин, директор Канцелярии города Чжучжоу по вопросам производственных цепочек оборудования для рельсового транспорта.

Он также отметил, что в прошлом году объем производства промышленного кластера оборудования для рельсового транспорта, возглавляемого CRRC Чжучжоу, в ценностном выражении превысил 150 млрд юаней. В будущем, сохраняя превосходную основу производства, компания продолжит свое расширение.

【1】【2】【3】【4】

(Редактор:Deng Jie、Ян Цянь)

Отредактировано Борис (2023-12-13 12:36:27)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/12 … 13625.html

09:21.22/12/2023

Казахстан начал строить новую железную дорогу в Китай протяженностью 272 км

Астана, 21 декабря /Синьхуа/ -- В Абайской области Казахстана в среду началось строительство новой железнодорожной линии Бахты-Аягоз протяженностью 272 км. Об этом в четверг сообщила пресс-служба премьер-министра страны.

Официальный старт работам в режиме телемоста дал премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов. Проект реализуется по поручению президента страны Касым-Жомарта Токаева. В ходе строительства новой линии планируется открытие третьего пограничного перехода с Китаем Бахты -- Чугучак /Тачэн/.

Железнодорожная линия Бахты-Аягоз позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем с 28 до 48 млн тонн, разгрузить южные пункты пропуска и привлечь дополнительные объемы транзита. Планируется, что двухпутная железная дорога будет введена в эксплуатацию в 2027 году. Строительство магистрали обеспечит рабочими местами более 1700 человек.

Масштабный проект будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. В процессе строительства возведут 11 станций, 47 мостов, 23 железнодорожных и восемь автодорожных путепроводов, пять пешеходных мостов, 16 смотровых сооружений. Для этого у казахстанских производителей планируется приобрести свыше 500 тыс. единиц шпал и 36 тонн рельсов. Ожидается, что местное содержание в проекте составит не менее 85 проц.

Премьер-министр Казахстана отметил, что в прошлом году по железным дорогам страны был перевезен максимальный за 30 лет независимости объем грузов, который составил 245 млрд тонно-км. Высокие темпы сохраняются и в текущем году, несмотря на геополитическую обстановку и инфраструктурные ограничения.

"За последние пять лет объем транзитных контейнерных перевозок вырос в 3,2 раза. Расширяются существующие и открываются новые транзитные коридоры. Особую актуальность приобрели Транскаспийский международный транспортный маршрут, коридор Север-Юг и Южный коридор", -- сказал А. Смаилов.

Как сообщил заместитель председателя правления компании "Казахстанские железные дороги" Канат Альмагамбетов, новая ветка позволит нарастить объем казахстанского экспорта, а также транзит грузов из России в Китай и обратно.

"Товары, идущие из Абайской, Павлодарской, Восточно-Казахстанской областей и других, будут проходить по этой ветке. Строительство двухпутной линии -- это залог того, что она будет сразу с достаточной пропускной способностью. В целом это будет дополнительный приток транзитных грузов и импульс развитию наших близлежащих территорий", -- сообщил он.

Всего в течение трех лет в Казахстане будет построено свыше 1300 км железных дорог.

Отредактировано Борис (2023-12-24 18:29:42)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/12 … 155-9.html

Достижения в транспортном строительстве в рамках «Одного пояса, одного пути» за 10 лет (9)
(Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн) 28/12/2023,17:10

Достижения в транспортном строительстве в рамках «Одного пояса, одного пути» за 10 лет
28 декабря, «Жэньминь жибао» онлайн -- В этом году отмечается 10 лет со времени выдвижения инициативы о совместном строительстве «Одного пояса, одного пути». Сайт «Жэньминьван» подытожил важные достижения в строительстве наземной, морской и воздушной транспортной инфраструктуры в рамках «Одного пояса, одного пути».-0-

【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】【8】【9】

Отредактировано Борис (2023-12-31 12:54:33)

http://russian.people.com.cn/n3/2024/01 … 18413.html

Государственный банк развития Китая выдал огромную ссуду на строительство железнодорожной инфраструктуры
(Источник:Агентство Синьхуа) 05/01/2024,08:23

Пекин, 4 января /Синьхуа/ -- Государственный банк развития Китая сообщил в четверг, что по итогам 2023 года выдал кредиты в размере 105,5 млрд юаней /около 14,9 млрд долл. США/ на финансирование строительства железнодорожной инфраструктуры.

Эти денежные средства пошли на ввод в эксплуатацию около 2 300 км новых железнодорожных путей, говорится в пресс-релизе этого политического банка страны.

В прошлом году Государственный банк развития Китая уделял приоритетное внимание таким основным направлениям, как высокоскоростные и междугородние железные дороги в важных регионах, усиливал координацию с центральными правительственными ведомствами, корпорацией "Китайские железные дороги" и другими ключевыми предприятиями, активно предоставляя средне- и долгосрочную финансовую поддержку и другие услуги.

По сообщению банка, он продолжит оказывать стабильную финансовую поддержку формированию в стране современной транспортной системы с акцентом на строительство высокоскоростной железнодорожной сети.
(Редактор:Чу Мэнци,Deng Jie)

КОММЕНТАРИЙ
Символ жд России -
пустые столбы  вдоль дороги на Рогавку.

Отредактировано Борис (2024-01-11 16:23:35)

https://www.fontanka.ru/2024/01/12/73112108/
Под строительство ВСМ в Петербурге передали участок у еврейского кладбища
12 января 2024, 12:15
.......................

КОММЕНТАРИЙ
Дурью маются.
Идеальная трасса ВСМ на участке СПБ - Новгород: через Рогавку.
Рядом с действующей жд.

Отредактировано Борис (2024-01-12 13:28:54)