https://nevnov.ru/911759-kitaiskaya-kom … oi-stolicy

Китайская компания предложила свои услуги «Метрострою Северной столицы»
Общество

    15 ноября 2021 19:36 248   

Чтобы стать подрядчиком петербургского предприятия, китайцам предстоит подать заявку на участие в тендере и выиграть его.
метро,строительство,проход,тоннель

vk.com  /  Метрострой. История петербургского метро

Специалисты строительной компании из Китая обратились к «Метрострою Северной столицы» (МССС) с предложением своих услуг. Об этом сообщила «Комсомольская правда Санкт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу МССС.

Известно, что именно это китайское предприятие принимало участие в прокладке тоннелей московского метро, а после этого безуспешно пыталось взаимодействовать с предшественником МССС — ОАО «Метрострой».

По словам представителей петербургской метростроительной организации, они действительно могут нанять субподрядчика, но только согласно действующему законодательству: китайцам придется оставить заявку на участие в тендере и одержать победу над конкурентами.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что уже к 2024 году в Петербурге планируют достроить три станции метро.
Дмитрий Архипов
Дмитрий Архипов

Отредактировано Борис (2021-12-24 13:55:27)

https://www.fontanka.ru/2022/09/09/71641361/

В Петербург приехал первый состав метро из контракта на 240 млрд. Посмотрите, как он выглядит
9 сентября 2022, 13:33

Комментарий.
Где будут производит вагоны метро, не сообщается.

Отредактировано Борис (2022-09-09 15:38:36)

http://russian.people.com.cn/n3/2022/10 … 471-3.html

Поезда метро китайского производства впервые экспортированы в ЕС (3)
（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  14:25.14/10/2022

Отредактировано Борис (2022-10-15 01:19:25)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/06 … 134-3.html

Междугородняя линия метро связала два крупных экономических центра на востоке Китая -- Сучжоу и Шанхай (3)
（Источник:Агентство Синьхуа）  09:19.25/06/2023

Междугородняя линия метро связала два крупных экономических центра на востоке Китая -- Сучжоу и Шанхай

Нанкин, 24 июня /Синьхуа/ -- В субботу была введена в эксплуатацию линия 11 метрополитена города Сучжоу /провинция Цзянсу, Восточный Китай/. Новая ветка соединяет Сучжоу, вносящий большой вклад в провинциальный ВВП, с городом Шанхай, еще одним центром экономической активности в районе дельты реки Янцзы.

Ключевые города региона впервые объединили свои системы городского метро, преодолев административные границы. Новая линия сучжоуского метрополитена спроектирована таким образом, что фактически является частью линии 11 шанхайского метро.

Благодаря новой линии метро время в пути между центрами обоих городов составит всего около двух часов. Идея строительства данной ветки была выдвинута еще десять лет назад.

"На самом деле линия 11 является шестой по счету веткой сучжоуского метро, но свое название она получила заранее, что свидетельствует о стремлении города лучше интегрироваться в регион дельты реки Янцзы", -- рассказал генеральный директор компании Suzhou Rail Transit Group Co., Ltd. Лу Вэньсюэ.

Теперь пассажиры смогут делать пересадку между линиями метрополитена двух городов на станции "Куньшань хуацяо" в городе Куньшань провинции Цзянсу. Стоит отметить, что Куньшань уже 18-й год подряд занимает первое место среди 100 ведущих китайских городов уездного уровня с точки зрения общей конкурентоспособности.

Запуск междугородней линии метрополитена также открывает путь для дальнейшего интегрированного развития Сучжоу и Шанхая. К настоящему моменту многие ведущие компании мира, входящие в список Fortune 500, открыли свои штаб-квартиры в Шанхае и при этом разместили производство в Сучжоу.

"Учитывая, что регион дельты Янцзы ускоряет развитие, чтобы стать шестой по масштабу городской агломерацией в мире, наличие более удобного междугороднего транспорта просто необходимо", -- указал Хэ Цзяньхуа из Шанхайской академии общественных наук.

В дальнейшем также планируется продлить 3-ю линию сучжоуского метрополитена до города Уси /провинция Цзянсу/, что позволит пассажирам, воспользовавшись метро в Шанхае, добраться до еще большего числа городов к западу от него.

Регион дельты реки Янцзы, расположенный в ее низовьях, включает Шанхай и провинции Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой. Это один из самых экономически активных, открытых и инновационных регионов Китая, на него приходится около четверти ВВП страны. --0--

【1】【2】【3】

Отредактировано Борис (2023-06-26 14:49:56)

https://ru.rti.org.tw/news/view/id/97143

Открылась новая станция метро Таоюаня
    31-07-2023
    Русская служба МРТ

Новая станция метро Таоюаня введена в эксплуатацию. Фото: CNA.

Станция «Речка Лао-цзе» («Лаоцзеси», Laojie River Station) на линии метро, соединяющей Международный аэропорт Таоюаня с районом Таоюаня Чжунли, открылась для пассажиров в понедельник 31 июля. Новый участок метро интегрирует системы Тайваньской железной дороги, Тайваньской высокоскоростной железной дороги, метро Тайбэя и Нового Тайбэя и Международный аэропорт Таоюаня.

Для строительства станции на глубине 26 м использовались передовые технологии, позволяющие уменьшить вибрацию и шум от движения поездов. Данный инженерный проект уже получил правительственную премию.

Премьер Исполнительного Юаня Чэнь Цзянь-жэнь посетил церемонию открытия новой станции. Он сказал, что станцию можно назвать выдающимся примером инженерного строительства в Азии.

    «Нелегко выбрать место на глубине более 20 метров для строительства проекта. Участок длиной всего в два километра обошёлся бюджету более чем в 10 млрд НТД. Но это показывает, что в деле строительства железных дорог Тайвань ушёл далеко вперёд, это действительно потрясающе. Я уверен, что с такими возможностями Тайвань станет примером для подражания в деле строительства железных дорог и в особенности – метро, и другие страны Азии смогут у него поучиться», - сказал Чэнь Цзянь-жэнь.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тайбэйский_метрополитен

.............................
Все станции Тайбэйского метро оснащены эскалаторами и лифтами для пожилых людей и инвалидов. На всех станциях установлена система горизонтального лифта.[4] На станциях имеются информационные табло, которые показывают точное время, количество минут до прибытия следующего поезда и его конечную остановку. Все станции тайбэйского метро оснащены бесплатными туалетами и информационными киосками.
............................

Отредактировано Борис (2023-07-31 16:23:37)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/08 … 60460.html

В Китае введен в эксплуатацию первый проходческий комбайн для бурения наклонных скважин переменного диаметра
（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  16:48.18/08/2023

18 августа, «Жэньминь жибао» онлайн -- На строительной площадке гидроаккумулирующей электростанции в уезде Пинцзян /провинция Хунань, Центральный Китай/ был успешно введен в эксплуатацию первый в мире проходческий комбайн «Тяньюэ» для бурения наклонных скважин переменного диаметра, самостоятельно разработанный Китаем. Оборудование позволяет осуществлять подъем с большим углом наклона в 50°, для работы в тоннелях различных диаметров предусмотрен сменный проходческий щит с переменным диаметром от 6,53 м до 8 м.

Длина проходческого комбайна «Тяньюэ» составляет 87 метров, вес около 900 тонн. Оборудование оснащено рядом ключевых технологий, в том числе защитой от скольжения, обеспечением безопасности рабочих во время эксплуатации, изменением диаметра проходческого щита и транспортировкой в наклонных скважинах с большим углом наклона.

Гидроаккумулирующая электростанция в уезде Пинцзян – крупный национальный энергетический проект 14-й пятилетки /2021-2025/ с общим объемом инвестиций 8,8 млрд юаней. Установленная мощность составляет 1,4 млн кВт, годовой объем выработки электроэнергии – 1,009 млрд кВт*ч, а количество потребляемой электроэнергии – 1,453 млрд кВт*ч. К концу 2025 года для выработки электроэнергии планируется ввести в эксплуатацию первый энергоблок электростанции.

(Редактор:Deng Jie、Ян Цянь)

Отредактировано Борис (2023-08-19 09:59:50)

Это не убогий Метрострой в СПБ!

https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/ru/news/20231030_08/

Геолог поделился с NHK результатами своего анализа использования группировкой ХАМАС подземных туннелей
Обновлено 19 мин. назад

Geologist shares analysis of Hamas's use of underground tunnels with NHK

Геолог, который занимался изучением подземных туннелей в секторе Газа, сообщил, что исламистская группировка ХАМАС имеет возможность применять разнообразные стратегии, используя эти туннели для сопротивления вооруженным силам Израиля.

Профессор Джоэл Роскин из израильского Университета имени Бар-Илана поделился результатами своего анализа в интервью NHK.

По оценкам Роскина, сеть туннелей находится на глубине около 70 метров, что соответствует высоте 20-этажного здания. Оценка основана на исследовании, проведенном в составе специальной группы израильских вооруженных сил, при этом схема подземных туннелей создавалась с использованием информации, полученной как от властей, так и других источников.

Роскин отметил, что общая протяженность туннелей составляет по расчетам от 300 до 500 километров, однако точная их протяженность неизвестна.

Профессор сообщил, что один из проходов, который тянется вертикально вниз из одной из больниц в городской зоне Газы, ведет к оперативной штаб-квартире ХАМАС, объектам для выработки электроэнергии, а также помещениям для содержания заложников. Профессор также отметил, что под землей в жилых районах имеются установки для запуска ракет.

Отредактировано Борис (2023-10-30 14:17:52)

http://russian.people.com.cn/n3/2023/12 … 11011.html

14:27.15/12/2023

Авария в пекинском метро: 102 человека получили переломы

Пекин, 15 декабря /Синьхуа/ -- В результате разъединения вагонов метро, произошедшего в четверг вечером на линии Чанпин столичного метрополитена, в общей сложности 515 человек вынуждены были обратиться за медицинской помощью, у 102 из них были обнаружены переломы, сообщили в пятницу местные власти.

Отредактировано Борис (2023-12-15 11:21:08)